消費者對分時租賃“買單”嗎？

 汽車租賃在中國并非新生事物,卻是朝陽產(chǎn)業(yè)。近年來,在新能源與“互聯(lián)網(wǎng)+”的撬動下,汽車租賃業(yè)成為一片投資的熱土。在注重環(huán)保、提倡低碳出行的今天,新能源汽車分時租賃異軍突起,

在新能源與“互聯(lián)網(wǎng)+”的撬動下,越來越多的企業(yè)加入汽車租賃業(yè)領域。目前,全國已有北京、上海、深圳、武漢、杭州等十余個城市開始進入推廣分時租賃模式,其中新能源汽車分時租賃模式推廣較為普遍。

天津租車說從目前看來,新能源分時租賃不僅能夠降低了機動車保有量、緩解了空氣污染,對節(jié)能環(huán)保起到了積極作用以外,它還將作為一種傳統(tǒng)交通的補充渠道以解決出行難的問題。但是對于消費者來說,更重要的在于分時租賃在方便出行的同時,還需要租還車便捷,同時能夠提供部分便利的車輛及運營網(wǎng)點以及更多方便的舉措。

據(jù)了解,目前消費者在使用分時租賃租車時,需在手機上下載租車App等方式,將自己的個人信息上傳至分時租賃公共平臺,成為新能源車分時租賃運營商會員。

此后,當消費者有租車需求時,可在查看便捷的租賃網(wǎng)點信息,提交預租車輛、使用時間等信息,待平臺確認訂單成功后,消費者可根據(jù)預定信息,到租車網(wǎng)點將車輛開走。歸還車輛時,消費者點擊還車鍵,系統(tǒng)將自動結算本次用車費用。

對此本刊記者走訪了位于上海市內(nèi)的EVCARD新能源分時租賃點。正準備使用該業(yè)務并且家住在崇明島的占裕峰向本刊表示,由于自己的車牌是滬C,無法進入市區(qū)且打車又太貴?！昂茉缇妥⒁獾搅擞蠩VCARD存在,在一次嘗試后,雖然由于車輛原因,乘坐體驗并不夠理想,但到目的地全程大概2個小時花費不到60塊錢,節(jié)省近300多塊?！闭荚７逭f。

雖然占先生對于分時租賃很滿意,但是同在上海的網(wǎng)友“空空”反饋到的信息卻截然不同。

問起關于分時租賃的體驗,“空空”在某論壇上吐槽,“網(wǎng)點離開嘉定后幾乎就很少了,如果辦事之類的充電不能指望。其次軟件使用不夠人性化。而分時租賃的汽車維護很差,會出現(xiàn)部分車子輛很臟、鑰匙觸點不敏感、反應很慢等情況。最重要的是‘坑爹’的續(xù)航里程顯示與APP顯示情況完全是兩回事。”