哪種租車模式最合適？

租車還是周租月租更劃算 近日，記者獲悉，北京租車又推服務新模式，全新的周租、月租優(yōu)惠服務。屆時，包括大眾朗逸、新凱越等近8款各式車型，可實現包周和包月租賃形式，令很多需要長期使用車輛的消費者享受到整套服務及優(yōu)惠，這也是繼機場異地送車上門之后，北京租車為長租客戶提供的又一項全新服務舉措。

隨著城市出行需求的不斷加大，長租用戶對車輛的使用要求也日趨精細。北京租車公關負責人表示，正是基于服務個性化、多元化的趨勢，北京租車有針對性地推出了周租月租服務，“一線城市的“本本族”通常社交活動頻繁，商務和生活催生的外出需求旺盛，是長租需求的“主力軍”，而且他們用車時間較長，月均行程基本在1000公里以上，頻繁的短租已不適合這類消費者的需求”，他告訴記者。

為此，北京汽車租賃根據客戶特點，將長租行程拓展到了一周1500公里、一個月5000公里，并將保險費等費用包含其中，令用戶能享受到更多優(yōu)惠?！皟?yōu)惠長租”這一服務無疑讓諸多“VIP級”租車族可以根據自身實際情況，靈活制訂租車時段，享受到更實惠、快捷的出行生活。

“長租將讓更多人認識到租車的經濟和便捷，鼓勵這種環(huán)保的出行方式”，對此，北京租車專家為我們算了這樣一筆賬，以雪弗蘭樂風（十萬元級別的車輛）為例，在上海購買一輛新樂風不但要交納購置稅5500元、外地牌照費8000元，即使全新車輛轉賣二手車，2年后的車價也僅為60000元。也就是說，一輛全價10萬的車，2年時間就產生了近5萬元的附加支出。此外，每年需支出保險費6000元、保養(yǎng)費3000元左右、維修等其他費用2000元左右，也就是說，購置一輛10萬元的車，在不計算停車費及油費的情況下，2年時間就會產生近7萬元的費用支出。

對比來看，在北京租車整租一輛全新的樂風，一周為980元，一個月為3890元，隨用隨租，靈活方便，根據“單一周期費用×使用周期=用車總費用”的公式折算下來，每年偶有用車需求的用戶（即：用車時間在34周或8個月以內的消費者），租車支出的費用均在33000元以內，遠遠小于買車的費用。

同時，為了最大幅度的讓用戶體驗到網絡時代的便利，周租月租服務已經可以通過北京租車網絡平臺預訂，客戶不僅能夠提前確定車輛、選擇車型，還可以根據出行日期進行預訂和支付，為自由出行提供有力保障。

時下，隨著我國車輛租賃業(yè)的擴大和發(fā)展，如何滿足消費者不斷提升的使用需求，是租賃廠商完善服務的重要著力點，而針對用戶的不同層次，進行更細致的個性化服務和模式改進，是北京租車近幾年實現飛速發(fā)展的重要手段，北京所進行的有益嘗試，為中國便捷租車及網絡租車服務提供了創(chuàng)造性的拓展。