近年來(lái)，共享單車(chē)為什么這么受歡迎？最重要的一點(diǎn)是真正的做到了隨時(shí)隨地取還車(chē)，那么，共享汽車(chē)可以隨便停嗎？我為大家講解共享汽車(chē)停放的規(guī)范。

共享單車(chē)網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)停放

受停車(chē)位及充電樁等因素限制，大部分共享汽車(chē)只能在指定區(qū)域內(nèi)取還車(chē)。因此，大部分共享汽車(chē)，必須在其合作網(wǎng)點(diǎn)停放。打開(kāi)app即可看到其網(wǎng)點(diǎn)分布。

個(gè)別品牌還有指定的專(zhuān)用停車(chē)位，例如evcard，一般在合作網(wǎng)點(diǎn)有劃線(xiàn)停車(chē)（充電樁）位，用戶(hù)必須停到指定的evcard專(zhuān)用車(chē)位。

一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)點(diǎn)都有該品牌車(chē)輛的數(shù)量限制，如果還車(chē)時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛超出，則無(wú)法還車(chē)，這時(shí)，用戶(hù)可以去就近的其它停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)。

部分品牌共享汽車(chē)可以“隨便?！?/p>

少部分品牌共享汽車(chē)，能做到任意取還。例如下面這家巴歌出行。

共享汽車(chē)，市民最關(guān)注的是取、還方便。之前新區(qū)已有個(gè)別品牌共享汽車(chē)入駐，但還車(chē)地點(diǎn)受限，成為百姓使用的難點(diǎn)。記者了解到，此次入駐新區(qū)的共享電動(dòng)汽車(chē)最大的便民舉措是“任意取還”模式?！盀榱税傩帐褂梅奖悖貏e破解了以往共享汽車(chē)到指定網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)的弊端，打通了網(wǎng)點(diǎn)和目的地的最后一公里’，為中短途出行需求的市民和游客提供了更加個(gè)性化的出行方式?！睋?jù)工作人員介紹，目前已先期在濱海新區(qū)核心區(qū)推行，塘沽、開(kāi)發(fā)區(qū)部分區(qū)域已進(jìn)行了設(shè)置，市民在此區(qū)域內(nèi)取車(chē)、還車(chē)可實(shí)現(xiàn)自如便捷。特別是還車(chē)，可根據(jù)系統(tǒng)指示就近在道路合法合規(guī)的車(chē)位里停車(chē)，也可開(kāi)至市內(nèi)各區(qū)，實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)停車(chē)。后期，將在濱海新區(qū)全區(qū)范圍內(nèi)推行便捷停車(chē)模式。

共享汽車(chē)可以隨便停嗎

另外，TOGO途歌也支持任意取還模式。

還車(chē)時(shí)你可以隨地找個(gè)停車(chē)場(chǎng)還車(chē)，但需要支付一定的還車(chē)附加費(fèi)。還車(chē)附加費(fèi)按照距離來(lái)計(jì)算，距離網(wǎng)點(diǎn)每一公里收費(fèi)5元，封頂收費(fèi)25元。但要注意不能離最近的網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)20公里。

綜上所述，出于管理需要，大部分品牌的共享汽車(chē)，還是使用網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)模式，畢竟汽車(chē)的停車(chē)不同于單車(chē)，不能隨意停在人行道或街道空地上。而部分實(shí)行任意取還的品牌，實(shí)際上還有一些問(wèn)題和矛盾需要解決，例如TOGO用戶(hù)，如在非網(wǎng)點(diǎn)取車(chē)，需要支付上一位用戶(hù)的停車(chē)費(fèi)用，這是一筆比較難以估計(jì)的額外支出，這種不確定性，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，增加了一定用車(chē)成本、負(fù)擔(dān)及支出風(fēng)險(xiǎn)。