買一輛車，首先要有動(dòng)力，動(dòng)力自然是油 油又那么貴，在加上各種保養(yǎng)費(fèi)，還有保護(hù)環(huán)境限號(hào)的緣故，所以買車不經(jīng)常開(kāi)的人很多，我國(guó)的石油儲(chǔ)備并不高，但需求量很龐大，不斷調(diào)整油價(jià)是非常必要的，一定程度上可以保持合理的供求關(guān)系，降低消費(fèi)者對(duì)石油的需求，還能促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。當(dāng)然，稅費(fèi)也是導(dǎo)致“油價(jià)高”的重要原因，

那么這些稅費(fèi)又由哪些部分組成呢？

1.消費(fèi)稅成品油消費(fèi)稅的占比僅次于“裸油”，其比重約為27%。從2012年9月起，這種消費(fèi)稅從向企業(yè)征收改為向居民個(gè)人征收，也就是說(shuō)消費(fèi)者在加油時(shí)已經(jīng)暗含了這部分稅款。截至目前，汽油消費(fèi)稅的單位稅額為1.52元/升，柴油的單位稅額為1.2元/升。

2.增值稅石油需要經(jīng)過(guò)蒸餾、裂化反應(yīng)等才能變?yōu)檐囉糜?，其中必然?huì)產(chǎn)生增值額，所以每加一升汽油同樣需要繳納增值稅。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)增值稅已從17%降至16%，總體上油價(jià)會(huì)有所降低。

3.城建稅城建稅總稱為“城市維護(hù)建設(shè)稅”，它是一種以納稅人實(shí)際繳納的增值稅和消費(fèi)稅為計(jì)稅依據(jù)的稅費(fèi)，也就是說(shuō)城建稅具有附加稅的特性。另外，國(guó)家需要不斷的發(fā)展，正所謂“要想富，先修路”，所以消費(fèi)者需要為城市維護(hù)及建設(shè)做出應(yīng)盡的責(zé)任。

4.企業(yè)所得稅油價(jià)所包含的企業(yè)所得稅一般以7%的利潤(rùn)率計(jì)算，我們可以看到市面上有很多加油站，除了常見(jiàn)的中石化和中石油，還有“私營(yíng)”油站和“獨(dú)資”油站，這些油站在定價(jià)前會(huì)把稅款“嫁接”至消費(fèi)者身上。

5. 教育附加稅也許有車主會(huì)納悶，加油與教育有何關(guān)系？在國(guó)家稅制中，教育附加稅是根據(jù)消費(fèi)稅、增值稅為計(jì)稅標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)單位及個(gè)人增收的一項(xiàng)稅款。也就是說(shuō)只要存在“消費(fèi)稅”及“增值稅”，就必須同時(shí)繳納教育附加稅。