互聯(lián)網(wǎng)給北京客車租賃帶來的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)

時(shí)下出行方式被移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變的同時(shí)，也掀起了用車O2O創(chuàng)業(yè)的巨浪。北京客車組租賃順勢(shì)蔓延，也帶來了樂觀的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。

打車、專車、拼車、租車以及代駕作為城市多樣化的用車方式，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改造下，整個(gè)北京大客車出租市場(chǎng)已是風(fēng)起云涌，瘋狂的補(bǔ)貼大戰(zhàn)一舉撼動(dòng)了打車市場(chǎng)的平衡狀態(tài)，北京大客車出租也在思考盈利方案。

1、拼車：迎來政策紅利

專車發(fā)展受限，拼車服務(wù)卻迎來政策利好，拼車變得合法合規(guī);另外，在今年兩會(huì)期間，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂也表態(tài)，鼓勵(lì)拼車出行。一時(shí)間，拼車服務(wù)迎來多方利好消息。拼車的優(yōu)點(diǎn)是充分利用資源、價(jià)格低、一定程度緩解交通擁堵問題，政府都鼓勵(lì)了，企業(yè)豈有不跟風(fēng)進(jìn)入的道理?

2、包車、租車：移動(dòng)“共享”成主流

車輛為公司所有，具有強(qiáng)大的線下網(wǎng)點(diǎn)資源。用戶可以到線下門店取車，也可以選擇送車上門服務(wù)。送車上門服務(wù)：可將車輛送至指定的地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)辦理租車手續(xù)。上門取車服務(wù)：租期結(jié)束，到指定的地點(diǎn)取回租賃車輛，現(xiàn)場(chǎng)辦理還車手續(xù)。異地還車服務(wù)：可全國(guó)任一服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)歸還車輛。

3、代駕：用車領(lǐng)域的勞動(dòng)力市場(chǎng)

在手機(jī)代駕應(yīng)用出現(xiàn)前，互聯(lián)網(wǎng)代駕的模式只是提供代駕公司的信息，類似于58同城等平臺(tái)，只是做線下代駕公司的代理而已。而目前北京大客車出租市場(chǎng)直接招募司機(jī)，建立透明的服務(wù)規(guī)范行業(yè)變革，比起傳統(tǒng)的司機(jī)上班制度，互聯(lián)網(wǎng)連接下的司機(jī)上班制度有所改善，司機(jī)打開客戶端進(jìn)入接單模式，用戶可查看附近的司機(jī)并實(shí)時(shí)叫車，也可以選擇時(shí)間與地點(diǎn)進(jìn)行預(yù)約，下單后司機(jī)接單并前往車主所在地開始代駕，這在一定程度上也帶動(dòng)了代駕領(lǐng)域的勞動(dòng)力市場(chǎng)。在互聯(lián)網(wǎng)連接下的租車市場(chǎng)也為北京大客車出租帶來了良好的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)模式。