租車和買車的意義在哪里？

租車和買車的意義在哪里 前幾天參加世界電動車大會的時候，金沙投資的潘總講話的時候展望過一個場景，就是買車成為過時的事情，互聯(lián)網(wǎng)讓用車的人不需要買車。就是說，智能租車無人駕駛高度發(fā)達(dá)，24小時任何地點你要用車，手機(jī)一點，需要的無人駕駛或者有人駕駛汽車速度到門口，你就可以用了。其實，我現(xiàn)在出去到不好停車的地方，都喜歡用快的滴滴，而不是自己開車了。不過限于城市，限于比較方便的地點。但是上下班日常，家庭外出郊游，自駕游，比較緊急的情況還是自己開車可以保證時間和用車。未來隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，在城市內(nèi)，自己是否擁有車輛所享受的出行便利會趨同，購車的意愿也會下降。但是在很長一段時間內(nèi)，租車依然很難覆蓋所有的用車需求，自己購車還是有必要的。

前幾天參加世界電動車大會的時候，金沙投資的潘總講話的時候展望過一個場景，就是買車成為過時的事情，互聯(lián)網(wǎng)讓用車的人不需要買車。就是說，智能租車無人駕駛高度發(fā)達(dá)，24小時任何地點你要用車，手機(jī)一點，需要的無人駕駛或者有人駕駛汽車速度到門口，你就可以用了。其實，我現(xiàn)在出去到不好停車的地方，都喜歡用快的滴滴，而不是自己開車了。不過限于城市，限于比較方便的地點。但是上下班日常，家庭外出郊游，自駕游，比較緊急的情況還是自己開車可以保證時間和用車。未來隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，在城市內(nèi)，自己是否擁有車輛所享受的出行便利會趨同，購車的意愿也會下降。但是在很長一段時間內(nèi)，租車依然很難覆蓋所有的用車需求，自己購車還是有必要的。

前幾天參加世界電動車大會的時候，金沙投資的潘總講話的時候展望過一個場景，就是買車成為過時的事情，互聯(lián)網(wǎng)讓用車的人不需要買車。就是說，智能租車無人駕駛高度發(fā)達(dá)，24小時任何地點你要用車，手機(jī)一點，需要的無人駕駛或者有人駕駛汽車速度到門口，你就可以用了。其實，我現(xiàn)在出去到不好停車的地方，都喜歡用快的滴滴，而不是自己開車了。不過限于城市，限于比較方便的地點。但是上下班日常，家庭外出郊游，自駕游，比較緊急的情況還是自己開車可以保證時間和用車。未來隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，在城市內(nèi)，自己是否擁有車輛所享受的出行便利會趨同，購車的意愿也會下降。但是在很長一段時間內(nèi)，租車依然很難覆蓋所有的用車需求，自己購車還是有必要的。

按照5年來算凱越的租車費(fèi)用約為149*5*52*5=193700元…意思就是你需要花高配君威的錢開丐版凱越，花高配K5的錢開丐版K2…反正我是接受不了。雖然租期長有優(yōu)惠，但總的來說還是非常不值。專車更不必提。另外，在你加班不知道要加到晚上幾點、周末某人要求你隨傳隨到、4月29號還沒確定小長假干點什么、晚上吃飯和人聊得非常投♂機(jī)時，租車/出租車/專車遠(yuǎn)不如私家車靠譜。相信我，我是見得多了。名下?lián)碛兴郊臆囘€有面子、簽證、貸款等等一系列或大或小的附加好處，這個類似于租房和買房的區(qū)別。目前來看租車/專車還是只能用于特殊場景，對于我個人而言是出差、商務(wù)接送、酒后回家等等。除非有朝一日世界能變成前一陣世界電動車大會描述的那樣（請看樓上天津租車大神的答案），否則租車/專車依然沒法取代私家車。