對(duì)于個(gè)人車主掛租車公司，在行業(yè)內(nèi)早期是很普遍的，但是由于人們的法律意識(shí)逐漸提升，近幾年來(lái)已經(jīng)越來(lái)越少了。即使是在北上廣深等限購(gòu)城市，個(gè)人車輛也只能閑置，很少有掛到租車公司的。先不說(shuō)賺不賺錢的問(wèn)題，主要是由于風(fēng)險(xiǎn)太大。個(gè)人車輛掛到租車公司后，出了事故保險(xiǎn)公司不承擔(dān)保險(xiǎn)，如此一來(lái)，個(gè)人車主的車輛完全沒(méi)了保障，因此，也導(dǎo)致了個(gè)人車輛掛到汽車租賃公司這種業(yè)務(wù)并不熱門。

另外還有一點(diǎn)，租車公司的車輛一般是2-3年更新一次，也就是說(shuō)，新車到下線只經(jīng)過(guò)2-3年，八成新的車輛在租車公司是比較好外租冊(cè)，而車輛一旦超過(guò)3年無(wú)論是車況的新舊程度還是款式都不太受歡迎了，此時(shí)，租車公司不得不忍痛將車輛銷售做二手車處理，而另外購(gòu)買新車。而個(gè)人車輛在全新的鼎盛時(shí)期，一般沒(méi)有人愿意掛到租車公司，而一旦車輛過(guò)了全新期，過(guò)了兩年以后，車主對(duì)車輛的愛(ài)惜程度減弱，此時(shí)也愿意投放到租車市場(chǎng)了，但是租車客對(duì)于這種車輛并不是十分歡迎，因此也就沒(méi)有掛的必要了。

目前，租車公司的車輛還是以自購(gòu)新車為主，定期循環(huán)采購(gòu)，淘汰舊車，采購(gòu)新車，良性循環(huán)。